上游原材料的價(jià)格變動(dòng)直接影響到下游家具企業(yè)的生產(chǎn)銷售。近日，木材上漲，海綿上漲，運(yùn)費(fèi)上漲，連刷卡手續(xù)費(fèi)也上漲，新一輪漲價(jià)潮來勢(shì)洶洶，給本已艱難的家具企業(yè)帶來更大的壓力。
木材價(jià)格上漲�。。�
2016年對(duì)世界木材市場(chǎng)來說是相當(dāng)不平靜的一年，先有緬甸的限伐令導(dǎo)致全球紅木資源緊張，再接著加拿大、俄羅斯森林大火進(jìn)一步加劇了木材資源的緊張。同時(shí)國(guó)際經(jīng)濟(jì)社會(huì)的動(dòng)蕩 ，脫歐事件導(dǎo)致美元持續(xù)走強(qiáng)，各類材種的進(jìn)貨成本不斷攀升，源頭+運(yùn)輸，直接令國(guó)際木材價(jià)格開始一路飆升。
據(jù)商家表示，自7月1日開始，全球的貨柜運(yùn)輸費(fèi)用上調(diào)，包括歐洲、北美洲等全球六大洲地區(qū)的貨柜運(yùn)輸費(fèi)用出現(xiàn)大幅度的上漲，原因主要是過磅費(fèi)用的增加。在7月1日之前，貨柜的過磅主要是采購(gòu)商自己負(fù)責(zé)，可以允許有少許的超重，但是7月1日之后，所有的貨柜過磅皆由碼頭方面負(fù)責(zé)，不允許有超重現(xiàn)象出現(xiàn)，這也就意味著一條貨柜的木材承載量較以往的要少幾個(gè)立方米，這樣折算起來每條貨柜的費(fèi)用大約增加了125歐元（約人民幣925.9元），平均每個(gè)立方米的木材增加了30塊人民幣的費(fèi)用。
有業(yè)內(nèi)人士表示，人民幣貶值，加上運(yùn)輸費(fèi)用上漲，木材的進(jìn)口成本總共增加了5－8%。
海綿價(jià)格漲�。�！
眾所周知，海綿成本占軟體沙發(fā)成本近三成。由于國(guó)家對(duì)化工污染類企業(yè)下重拳整治，大批不達(dá)標(biāo)的椰棕、海綿、拉絲、印染上游企業(yè)整改甚至關(guān)門，加上國(guó)外需求猛漲，9月1號(hào)以后，上游企業(yè)原材料連續(xù)三次漲價(jià)，而且幅度不低，據(jù)悉在資源成本上，海綿原料聚醚多元醇每噸上漲近4000元，TDI上漲6500元，椰棕價(jià)格上漲更是達(dá)到了20%到30%的幅度，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)原料還有進(jìn)一步上漲空間。
據(jù)悉，近期鄭州海綿行業(yè)已經(jīng)18%、12%一月內(nèi)連續(xù)兩次漲價(jià)，廣東、成都、香河海綿業(yè)售價(jià)也普遍上揚(yáng)30個(gè)點(diǎn)。蘇州海綿行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)許財(cái)富表示，這次漲價(jià)潮來勢(shì)洶洶，而且毫無預(yù)兆，因?yàn)楹＞d業(yè)普遍零庫(kù)存，所以該協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)這次全部嚴(yán)重虧損，壓力非常大，在全國(guó)同行已經(jīng)大規(guī)模漲價(jià)的時(shí)候，蘇州海綿業(yè)是最晚漲價(jià)的。
海綿漲價(jià)潮來勢(shì)洶洶，致使各地家具價(jià)格10月1日起普遍上調(diào)。
運(yùn)輸成本上漲�。�！
全國(guó)路政，交警從9月21日起對(duì)貨運(yùn)車輛的超載，超重，超寬開展為期一年的嚴(yán)肅整治，也引發(fā)了貨運(yùn)物流成本增加。
按照9月21日起施行的新標(biāo)準(zhǔn)：
2軸貨車車貨總重不得超過18噸；
3軸貨車不得超過25噸，
3軸汽車列車不得超過27噸；
4軸貨車不得超過31噸，
4軸汽車列車不得超過36噸；
5軸汽車列車不得超過43噸；
6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量不得超過46噸。
同時(shí)，還對(duì)車貨長(zhǎng)寬高進(jìn)行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長(zhǎng)度不得超過18.1米。
據(jù)專業(yè)人士計(jì)算，此次運(yùn)輸新政策的主要影響在于，今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸 ），13米半掛車最多裝32.5噸�。欠N40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返）。重要通知9月21號(hào)起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米！
運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào)，原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實(shí)際載重（38.5T）， 以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車
現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為： 【總重（49T）-車皮（16.5）】*4/4.5=實(shí)際載重（28.8T），運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元。運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。
貨運(yùn)物流成本增加，也必將提高產(chǎn)品價(jià)格。據(jù)悉，近期山東多地家具材料行業(yè)已經(jīng)18%、12%一月內(nèi)連續(xù)兩次漲價(jià)，廣東、成都、香河原材料售價(jià)也普遍上揚(yáng)30個(gè)點(diǎn)。
刷卡手續(xù)費(fèi)上漲�。。�
新的POS機(jī)刷卡手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)也在9月6日正式實(shí)施。新政將大大降低商戶的負(fù)擔(dān)，尤其是餐娛、百貨行業(yè)，總體可降低2成到4成的刷卡手續(xù)費(fèi)。但隨著信用卡封頂優(yōu)惠政策的取消，不少涉及大額消費(fèi)場(chǎng)景的商戶選擇將0.6%的手續(xù)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。以往買家在木材商中購(gòu)買幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的貨物最多只要交50元的手續(xù)費(fèi)，但新政施行后，手續(xù)費(fèi)的成本將陡升十幾甚至幾十倍。